Ecco i primi effetti dell’alleanza Fiat-Chrysler. In una nota, il gruppo Fiat ha voluto riferire che nel mese di maggio hanno cominciato ad avviare la riorganizzazione ed integrazione delle reti di vendita dei prodotti a marchio Chrysler e Lancia. Questa è il primo passo, in attesa del lancio sul mercato dei nuovi modelli che arriveranno sul mercato auto nei prossimi mesi.
Fiat ha spiegato che tale operazione è chiaramente diretta a realizzare innovative sinergie per sfruttare a pieno le potenzialità dei due network, e dunque portando un miglioramento dell’efficienza della rete di vendita, che sarà sfruttata per nuovi prodotti. C’è inoltre molta curiosità attorno all’organizzazione e al look delle nuove concessionarie, che in tutta Europa saranno identificate dal brand Lancia, tranne che in Gran Bretagna, dove verrà mantenuto il logo Chrysler.
Il Lingotto è convinto di ottenere una nuova rete distributiva Europea di oltre 1.000 punti vendita entro il 2014. L’obiettivo è stato inquadrato da Fga Capital, la società specializzata nel settore auto, nata dalla Joint Venture tra Fiat Group Automobiles e Crèdit Agricole.
Le buone notizie dal comparto auto portano con sé sempre molta euforia, in quanto tale mercato ha sempre rappresentato un traino per l’economia, soprattutto quella italiana. Il mercato europeo dell’automobile sembra aver ripreso buoni ritmi. Il mese di ottobre ha registrato, secondo l’Acea (l’associazione dei costruttori automobilistici europei) un crescita delle vendite dell’11,2 %. Un dato che supera il buon + 6,3% di settembre, e che indica un trend di crescita. Il mercato italiano, a ottobre ha invece evidenziato un incremento del 15,7%. per cento rispetto allo stesso mese dell’anno scorso.
In Europa occidentale le nuove immatricolazioni sono cresciute del 15,8% rispetto all’ottobre del 2008. Gran Bretagna e Spagna i mercati più dinamici, con incrementi rispettivamente del 31,6% e del 26,4%. A livello europeo, su dieci mesi i dati mostrano però un dato contrastante, un calo del 3% delle immatricolazioni, evidenziando come mercati critici soprattutto i nuovi Stati membri, con un decremento del 36,9%.
Fiat Group Automobiles consolida la propria posizione, confermandosi il quinto costruttore d’Europa. Ad ottobre ha immatricolato a livello europeo 109.481 nuove vetture. Fiat ha ottenuto importanti risultati su tutte le più importanti piazze europee. Sempre ad ottobre in Germania i volumi di vendita sono cresciuti del 53,5%, e in Francia del 13,8%. A trainare il successo del marchio sono i modelli Punto, Panda e 500. Ottimi risultati anche per il marchio Lancia e Alfa Romeo, che hanno mostrato incrementi di volumi rispettivamente del 13,1% e 6,2%.
Giuseppe Raso
