UE e ASEAN firmano accordo storico sui trasporti aerei Reuters


© Reuters. Foto del file: gli aerei Malaysia Airlines e Singapore Airlines sono raffigurati insieme all’aeroporto di Singapore Changi il 5 luglio 2019. REUTERS/Lim Huey Teng/File Photo

Singapore (Reuters)-ASEAN ha dichiarato che l’Associazione delle nazioni del sud-est asiatico (ASEAN) e l’Unione Europea hanno raggiunto il primo accordo mondiale di trasporto aereo da gruppo a gruppo per consentire alle loro compagnie aeree di espandersi più facilmente nelle rispettive regioni e servizi interni.

L’ASEAN ha dichiarato venerdì che una volta raggiunto ufficialmente l’accordo, le compagnie aeree dei 37 Stati membri combinati potranno operare un numero qualsiasi di voli diretti tra i paesi delle due regioni.

Inoltre, le compagnie aeree potranno fornire servizi passeggeri fino a 14 volte a settimana, con uno scalo in un’altra zona per prelevare i passeggeri durante il viaggio di ritorno. Non ci sono restrizioni sui voli di prelievo con uno scalo.

Secondo la dichiarazione dell’ASEAN, l’accordo “fornisce la garanzia di base di una concorrenza leale per le nostre compagnie aeree e industrie europee e allo stesso tempo rafforza le prospettive di reciproco vantaggio nel commercio e negli investimenti”, ha affermato Adina Valean, commissario per i trasporti dell’Unione europea.

Secondo l’ASEAN, l’UE è la sua terza fonte di investimenti esteri e il terzo partner commerciale.

La dichiarazione afferma che, come tutti sanno, l’accordo globale sui trasporti aerei ASEAN-UE (AE CATA) sarà presentato agli avvocati per la revisione e firmato in seguito.

L’analista indipendente dell’aviazione di Singapore Brendan Sobie ha affermato che questa transazione è un passo positivo per le compagnie aeree, ma garantire gli orari dei voli e altri problemi potrebbe essere ancora una sfida.

“Rispetto alle compagnie aeree di altre regioni, l’idea generale qui è quella di rendere più competitive le compagnie aeree dell’ASEAN e dell’UE, che stanno attivamente guadagnando quote di mercato nel mercato ASEAN-UE”, ha affermato.

“Potrebbero esserci problemi che impediscono l’effettivo funzionamento di tali rotte. Gli slot sono sempre stati un problema nell’area e possono rendere irrilevanti i diritti di traffico”.

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Autore dell'articolo: Redazione EconomiaFinanza.net

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